Das ganz große Orchester
Neue AGVs, integrierte KI, humanoide Robotik: Mit einem beeindruckenden Lösungs- und Ideenportfolio gab Linde MH auf der LogiMAT 2026 den Ton an.
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Aktuelle Artikel
Alles auf dem Schirm
Ein Display für alle Assistenzsysteme des Staplers: Das 7-Zoll-Display zeigt jetzt auch die Infos des Linde Safety Guard an.
Automatisierung, perfekt eingepasst
Durch kluge Automatisierung lassen sich auch scheinbar ungeeignete Flächen für die Logistik nutzbar machen. Ein eindrucksvolles Beispiel lieferte ABS Safety gemeinsam mit Linde MH.
Setzt Standards für Standardanwendungen
Die neuen Schubmaststapler Linde Ri14 – Ri18 erweitern das Portfolio von Linde Material Handling um kompakte Einsteigermodelle. Sie eignen sich für Standardanwendungen mit niedrigen bis mittleren Einsatzintensitäten.
Mit unseren neuen, in Deutschland entwickelten und produzierten Li-ION-Batterien der S-Serie ist uns in puncto Amortisation ein echter Durchbruch gelungen.
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Unser Portfolio: Wie man sieht, sieht man mehr
Ein vermeintliches Detail wird zum Wertschöpfungshebel: Der neue Linde-Xi-Roadster kommt ohne A-Säulen aus – für maximale Sicht, optimierte Sicherheit und noch produktiveres Arbeiten.
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Reportagen: Leistung ja, Lastspitzen nein
17 Li-ION-Fahrzeuge ohne Lastspitzen zuverlässig mit Energie versorgen? Der Linde connect:charger macht’s möglich. Arvato setzt die kluge Lösung erfolgreich ein.
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Nachgefragt: Future Talk: Intralogistik
Wie verbessert KI den Materialfluss? Wann kommt der autonome Outdoor-Stapler? Warum sollte man jetzt automatisieren? Wir sprechen mit der Linde MH-Markenchefin Ulrike Just.
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Reportagen: Stabilität trifft Flexibilität
Wie man trotz rasanten Wachstums wortwörtlich die Bodenhaftung bewahrt, beweisen die E-Commerce-Profis der Wagner eCommerce Group.
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Events: The Place B2B: Linde-Messestand als Publikumsmagnet
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Mehr Sicherheit in der Intralogistik: Heineken Switzerland vertraut seit vielen Jahren auf den Linde Safety Guard – und reduziert damit Risiken und Kosten.
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Reportagen: Der Wind hat sich gedreht
Bereits seit knapp 20 Jahren vertraut Liebherr-MCCtec Rostock auf Flurförderzeuge von Linde MH – und setzte dabei im Schwerlastbereich bislang ausschließlich auf Dieselantrieb.
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